A1: ซิลินเดอร์สลาฟคลาช เป็นส่วนสําคัญของการดําเนินงานไฮดรอลิกของระบบคลาชไฮดรอลิกของรถบรรทุกเมื่อคนขับก้าวใส่ปิดกริ๊กคลาช, ความดันของเหลวเบรคผลักดันพิสตองภายในของกล่อง slave ซึ่งขับเคลื่อนฟอร์คปลดคลับคลาชและเลเยอร์ปลดการแยกแผ่นคลาชจากล้อบินเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์สามารถเสร็จสิ้น. มันมีผลตรงต่อการแยกคลาชและความเรียบเนียนของการเปลี่ยนเกียร์ เราจําหน่ายกระบอก slave คลาชในตลาดหลังการจําหน่ายสําหรับ ISUZU, JMC, Qingling, JAC และรถบรรทุกดีเซลเบาของจีนอื่น ๆ

Q2: วิธีการยืนยันกระบอก slave clutch ที่ถูกต้องสําหรับการเปลี่ยน?

A2: อ้างอิงที่แม่นยําที่สุดคือหมายเลขชิ้นเดิมของ OE. ในขณะเดียวกันยืนยันตําแหน่งรูการติดตั้ง, กระแทกกระดานผลัก, รายละเอียดของเส้นใยช่องพัดเหลว, ขนาดรวมและโครงสร้างกระเป๋าฝุ่นทีมงานขายของเราจะรวดเร็วสอดคล้องกับรายละเอียดที่ถูกต้องหลังจากได้รับข้อมูลของคุณ.

Q3: หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญสําหรับกระบอก slave clutch

A3:

1. ทําความสะอาดพื้นที่การติดตั้งบนบ้านกล่องเกียร์ก่อนการติดตั้ง, ลบสนิมและขยะ;
2. ยึดบอลท์การติดตั้งอย่างเท่าเทียมกันตามความต้องการของทอร์ค, หลีกเลี่ยงการปรับปรุงร่างกายกระบอก;
3. จบการทํางานไฮดรอลิกเลือดออกหลังจากการติดตั้ง; อากาศภายในวงจรจะทําให้เบาะคลาชอ่อนและการแยกไม่สมบูรณ์
4. ตรวจสอบฝุ่นรองเท้าสําหรับความเสียหาย; ดูแลมันถูกต้องนั่งเพื่อป้องกันการบุกรุกของดิน
5. ปรับการเคลื่อนไหวของคลาจฟรีให้ถูกต้องหลังจากการเลือดออก; ทดสอบหลายครั้งเพื่อยืนยันว่าคลาจแยกและติดตามปกติ

Q4: ซิลินเดอร์คลาชสลาฟ สามารถบรรทุกซิลินเดอร์คลาชสลาฟกับอะไหล่รถบรรทุกอื่น ๆ ในถังเดียวกันได้หรือไม่?

ตอบ4: ใช่ นอกจากกระบอก slave clutch แล้ว เรายังจําหน่ายยนต์ ครบวงจร, clutch, brake, steering และชิ้นส่วนสํารองชาสีสําหรับรถบรรทุกเบา ISUZU, JMC, Qingling, JACการบรรจุคอนเทนเนอร์ผสมผสาน ลดต้นทุนการขนส่งทางทะเลโดยประสิทธิภาพ.