| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Neutral |
| หมายเลขรุ่น: | 8C1Q-6M256-AA |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ชื่อสินค้า: | คู่มือห่วงโซ่เวลา | รุ่นที่ใช้งานได้: | เจเอ็มซี ทรานสิท วี348 |
|---|---|---|---|
| JMC หมายเลข OEM: | 8C1Q-6M256-AA | ยี่ห้อ: | เป็นกลาง |
| ความทนทาน: | สูง | ผลงาน: | ยอดเยี่ยม |
| การซ่อมบำรุง: | ต่ำ | การติดตั้ง: | ง่าย |
| เน้น: | JMC ออโต้อะไหล่ การชี้แจงเชือกเวลา,8C1Q-6M256-AA คู่มือโซ่เวลา,JMC FORD TRANSIT คู่มือเชือกเวลา |
||
รายละเอียดสินค้า
| รุ่นที่ใช้งานได้ |
JMC TRANSIT V348 JMC SUV S350
JMC SUV N351
JMC SUV N350
JMC N800
|
| หมายเลข OEM JMC | 8C1Q-6M256-AA |
| ยี่ห้อ | เป็นกลาง |
รูปภาพสินค้า
ข้อมูลการซื้อขาย
เวลาจัดส่ง: 5-30 วันหลังจากฝากเงิน
บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง
หน่วย: ชิ้น
MOQ: 1 ชิ้น
ข้อมูลบริษัท
บริษัท MANMA auto part เป็นผู้จำหน่ายมืออาชีพสำหรับอะไหล่รถบรรทุก ISUZU JMC JAC และรถบรรทุกจีนอื่นๆ ที่มีประสบการณ์กว่า 25 ปี
ปัจจุบันบริษัทของเรามีแบรนด์มากมาย เช่น MAMUR, TKEIXR, YOUJIE เป็นต้น
บริษัทของเราได้จัดตั้งโรงงานและบริษัทร่วมทุนที่ได้รับอนุญาตใน 26 ประเทศ และประสบความสำเร็จในการครองตลาดในพื้นที่เหล่านี้ ธุรกิจทั่วโลก
ปรัชญาการบริหารของเราคือ มุ่งเน้นผู้คน ยึดตามกฎ ระเบียบ มุ่งเน้นคุณภาพ และยืนหยัดในนวัตกรรม ในการดำเนินงานของเรา การปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: อะไรเป็นสาเหตุให้ไกด์โซ่ราวลิ้นเสียหายก่อนเวลาอันควร?
คำตอบที่ 1: สาเหตุหลัก: การเสียดสีเป็นเวลานานระหว่างพื้นผิวเลื่อนไนลอนและโซ่ราวลิ้น การเสื่อมสภาพ เปราะ และแตกของชั้นพลาสติกภายใต้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูง ความหย่อนคล้อยมากเกินไปของโซ่ราวลิ้นที่เพิ่มภาระการกระแทก น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำขาดการหล่อลื่นทำให้สึกหรอเร็วขึ้น ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกินไปบ่อยครั้ง ขายึดไกด์ที่เสียรูปเนื่องจากการติดตั้งผิดแนว
คำถามที่ 2: สามารถสลับไกด์โซ่ราวลิ้นระหว่างรถบรรทุก ISUZU, JMC และ JAC ได้หรือไม่?
คำตอบที่ 2: แม้ว่ารูปร่างจะคล้ายกัน แต่ความยาวรัศมี ระยะห่างรูติดตั้ง และระยะพิทช์โซ่ที่เข้ากันได้ถูกออกแบบมาสำหรับรูปแบบการตั้งเวลาเครื่องยนต์เฉพาะ การติดตั้งข้ามรุ่นจะไม่พอดี ทำให้เกิดผลการนำทางที่ไม่ดีและความเสี่ยงที่โซ่จะข้ามฟัน ควรตรวจสอบหมายเลข OE เสมอก่อนสั่งซื้อ
คำถามที่ 3: ไกด์โซ่ราวลิ้นมาพร้อมกับโซ่ราวลิ้น ตัวปรับความตึง และเฟืองหรือไม่?
คำตอบที่ 3: โดยปกติแล้ว ไกด์โซ่ราวลิ้นจะขายแยกต่างหาก ชุดซ่อมโซ่ราวลิ้นแบบครบวงจร รวมถึงไกด์ ตัวปรับความตึง โซ่ราวลิ้น เฟืองบน/ล่าง มีจำหน่ายสำหรับรุ่นเครื่องยนต์หลัก โปรดระบุความต้องการชุดค่าผสมของคุณระหว่างการสอบถาม
คำถามที่ 4: ฉันสามารถผสมไกด์โซ่ราวลิ้นกับอะไหล่รถบรรทุกอื่นๆ ลงในคอนเทนเนอร์เดียวกันได้หรือไม่?
คำตอบที่ 4: แน่นอน นอกจากไกด์โซ่ราวลิ้นแล้ว เรายังจัดหาอะไหล่เครื่องยนต์ เกียร์ เบรก และตัวถังแบบครบวงจรสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU, JMC, Qingling และ JAC การโหลดแบบผสมช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งทางทะเลโดยรวมของคุณ
