| ชื่อสินค้า: | กระบอกล้อเบรก | รุ่นที่ใช้งานได้: | อีซูซุ เอ็นพีอาร์ |
|---|---|---|---|
| อีซูซุ หมายเลข OEM: | 8-97358878-0 | ทิศทาง: | หลังซ้าย |
| เน้น: | 8-97358878-0 กระบอกเบรค ISUZU NPR กระบอกเบรค,ISUZU NPR Brake Wheel Cylinder |
||
รายละเอียดสินค้าของกระบอกล้อเบรก
| รุ่นแชสซีที่ใช้งานได้ |
อีซูซุ เอ็นพีอาร์/เอ็นคิวอาร์(03-) อีซูซุ เอ็นเอ็นอาร์(08-) |
| อีซูซุ หมายเลข OEM |
8-97358878-0,8973588780 |
| ยี่ห้อ | โหยวเจี๋ย |
| ทิศทาง | หลังซ้าย |
รูปภาพสินค้าของกระบอกล้อเบรก
![]()
![]()
![]()
ข้อมูลการซื้อขาย
เวลาจัดส่ง: 5-30 วันหลังจากการฝากเงิน
แพคเกจ: แพคเกจ YOUJIE
หน่วย: ชิ้น
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ประวัติบริษัท
บริษัท ชิ้นส่วนรถยนต์ MANMA เป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพสำหรับ ISUZU JMC JAC และชิ้นส่วนรถยนต์รถบรรทุกจีนอื่น ๆ ที่มีประสบการณ์มากกว่า 25 ปี
ปัจจุบันบริษัทของเรามีหลายยี่ห้อเช่น MAMUR, TKEIXR,YOUJIE เป็นต้น
บริษัทของเราได้จัดตั้งโรงงานและบริษัทร่วมทุนที่ได้รับอนุญาตใน 26 ประเทศ และประสบความสำเร็จในการครองตลาดในพื้นที่เหล่านี้ธุรกิจทั่วโลก
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: กระบอกเบรกล้อคืออะไร และทำหน้าที่อะไร
ตอบ: แม่ปั๊มเบรกเป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกที่อยู่ภายในชุดดรัมเบรก เมื่อแรงดันน้ำมันเบรกดันลูกสูบภายในออกด้านนอก มันจะบังคับฝักเบรกแนบกับดรัมเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถบรรทุก เราจัดหาลูกปั๊มเบรกคุณภาพสูงสำหรับ ISUZU, JMC, Qingling, JAC และรถบรรทุกขนาดเล็กอื่นๆ ของจีน
คำถามที่ 2: อาการทั่วไปของลูกปั๊มเบรกชำรุดมีอะไรบ้าง
ตอบ: สัญญาณเตือนโดยทั่วไป ได้แก่ แป้นเบรกเป็นรูพรุนหรือจม น้ำมันเบรกรั่วที่มองเห็นได้ที่แผ่นรองล้อ รถบรรทุกถูกดึงไปด้านใดด้านหนึ่งระหว่างเบรก ระยะหยุดรถนานขึ้น และการปนเปื้อนของน้ำมันเบรกบนยางเบรก หากพบเห็นสัญญาณเหล่านี้ ให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนลูกปั๊มเบรกทันทีเพื่อความปลอดภัย
Q3: เฉพาะกระบอกล้อเบรกด้านซ้าย/ขวาหรือไม่?
ก. ใช่. ลูกปั๊มเบรกส่วนใหญ่จะเป็นแบบเฉพาะด้านข้าง (ด้านหลังซ้ายหรือด้านหลังขวา) ช่องทางเข้า ตำแหน่งสกรูไล่ลม และรูยึดจะแตกต่างกันระหว่างยูนิตด้านซ้ายและขวา ด้านผสมอาจทำให้เบรกไม่สมดุลและรั่วซึม ตรวจสอบอุปกรณ์ประกอบอีกครั้งก่อนสั่งซื้อเสมอ
คำถามที่ 4: ฉันสามารถเปลี่ยนกระบอกล้อเบรกเพียงอันเดียวหรือควรเปลี่ยนเป็นคู่?
ตอบ: เราขอแนะนำให้เปลี่ยนลูกปั๊มเบรกเป็นคู่บนเพลาเดียวกัน แม้ว่าจะมีการรั่วไหลเพียงกระบอกสูบเดียว แต่ยูนิตตรงข้ามก็มีอายุการใช้งานและการสึกหรอใกล้เคียงกัน การเปลี่ยนคู่จะรักษาแรงเบรกให้สมดุล และหลีกเลี่ยงบริการระบบเบรกซ้ำๆ